10月23日，经过中国铁建十二局集团二公司项目部一年多的科学施工，备受铁道部、上海铁路局关注的铜九铁路第一长隧八卦山隧道胜利贯通。

    1950米长的八卦山隧道是铜九铁路的最长隧道，由于全隧均为最差的五级加强围岩、且多处伴有瓦斯、溶洞、突泥突水等地质灾害，因此也是全线的头号难点项目和铁道部、上海铁路局的重点监控工程。掘进从去年6月份开始以来，以杨新兴、刘广勤为首的二公司项目部，坚持“科技、创新、拼搏、奉献”信念，克服重重困难，取得了令人满意的施工业绩。

    他们采用先进的“套拱法”进洞，实现了对环境最大限度的保护；他们采用双层小导管预注浆代替“大管棚”，使工序化繁为简、安全系数大增；他们采用针对性极强的“洞中洞法”通过破碎断裂带，创造了同类条件全线月掘进安全、优质等4项纪录等等。科技为施工注入了攻无不克的无穷威力，到10月23日，八卦山隧道这条充满“迷魂阵”的“烂洞子”，终于被中国铁建十二局集团二公司项目部胜利贯通，为铜九铁路建设扫除了最大障碍，为“中国铁建”品牌增添了新的光彩。(中国铁道建筑总公司)