6月20日，国务院新闻办举行新闻发布会，请西藏自治区人民政府主席向巴平措介绍西藏自治区经济社会发展的有关情况，并答记者问。图为发布会主席台。中国政府网 姚勇 摄

    6月20日，国务院新闻办举行新闻发布会，请西藏自治区人民政府主席向巴平措介绍西藏自治区经济社会发展的有关情况，并答记者问。图为参加发布会的摄像记者。中国政府网 姚勇 摄

“十一五”期间将投资300多亿元加快建设西藏的各条公路
西藏现阶段没有打算修高速公路

    [荷兰国际新闻电视台记者]根据新华社的报道，我们知道在2008年之前，西藏将计划建造一条高速公路，一直通到珠穆朗玛峰，想问一下现在这个高速公路的进展过程，包括一些相应的背景情况，其中财政支出有多少？有多少人参与建设这一高速公路？以及这一高速公路何时完工？

    另外，在建造这样一个通向珠穆朗玛峰高速公路的时候，你们采取什么样的政策来确保建造的过程是采取对环境负责的态度和友好的方式来进行的。因为，我们都知道西藏的整个生态系统是非常脆弱的，我们对整个的建设过程也是非常关注的。

    [向巴平措]高速公路的问题，西藏现阶段没有打算修高速公路，因为西藏的人流、车流现在没有这种需求。再一个现在西藏这样的地区修高速公路难度比较大，因为高速公路是封闭的，而且是双向隔离开的。我们现在修的是高等级的公路，现在我们不是单独地修建通向珠峰的一条路。而是在中央政府的支持下，西藏在“十一五”期间加快建设西藏的各条公路，也就是说五条干线公路要进行全面地整治，使其80%以上达到“黑色化”。 第二，我们通往县的路也要达到80%，要达到“黑色化”。 第三，通往乡村的道路，也就是说百分之百的乡镇都要通公路，80%的行政村都要通公路。　

    通往珠峰的主要干道，我们在原有的基础上通过今年、明年就可以全部修成，到珠峰大本营还剩下110公里的沙石路面，我们正在研究过程当中，准备采取两种方式，没有最后定，一条是把涵洞、桥梁修好，把道路沙石路面加以改善。第二个办法，我们准备一次性地铺成柏油公路，这个今年下半年我们将会启动。整个这部分，“十一五”期间我们的总投资要超过300多个亿，这些资金通过今年元月31号国务院召开的常务会议，这些资金已基本得到落实。明年8月份之前，无论是什么形势我们都要把这个路搞完。

修连到珠穆朗玛峰的公路是为游客提供方便
目前没有打算在附近建造饭店

    [美国迈奇报系记者]有两个非常简单的问题。第一个问题，刚才您提到有关连到珠穆朗玛峰的公路，通车以后你们的具体目标是什么？是不是为了发展旅游业？在道路通行之后，是不是要在附近建相应的设施，包括饭店？

    [向巴平措]到珠峰修道路的问题，我们没有什么特别的估计。这两年到珠峰大本营的游客很多，到西藏来的欧美游客也喜欢到珠峰看一看，他们也提出来道路不好，也不大安全。改善这条道路，也是基于为以后的游客提供方便的目的。另一方面，那个地方不可能建什么饭店，因为那里海拔5000多米，一般的人在那里过夜是比较困难的，如果是专门来登山的，他们会带着账篷和各种器具，一应俱全，因此他们也不可能住饭店。在这方面，我不能说以后我们不建饭店，但是目前没有这个打算。

国家在西藏实行宗教信仰自由政策
全区有1700多处宗教活动场所 4万多住寺僧尼

    [向巴平措]我们正致力于宗教信仰自由。西藏是藏传佛教的发源地。藏传佛教影响深远，信徒众多，种类繁多的宗教活动构成了西藏一道独特的风景线。国家在西藏实行宗教信仰自由政策，真诚地保护公民的宗教信仰自由。全区现有1700多处宗教活动场所，4万多住寺僧尼，各项宗教活动正常进行，信教群众与不信教群众、不同宗教信仰群众之间和睦相处，这在世界上也不多见。

西藏自然保护区总面积占全区面积三分之一以上
青藏铁路被西藏人民誉为“经济线”“团结线”“幸福线”“生态线”

    [向巴平措]我们正致力于人与自然的和谐相处。西藏生态系统、生态环境独特而脆弱，一旦破坏了恢复起来很困难。胡锦涛主席指出，保护好西藏碧水蓝天是我们的历史责任。元月31号温家宝总理强调，充分认识做好西藏环境保护的极端重要性，切实保护好西藏生态环境和文化遗产。

    我们认真落实国家领导人的要求，实行严格的环境评价制度，建设重点生态工程，制定颁发生态环境保护方面的地方法规和行政规章制度20多件，建立自然保护区38个，总面积40多万平方公里，占全区面积的三分之一以上。

    大家也许很关心青藏铁路对环境的影响，我负责任地告诉各位，青藏铁路通车近一年来，极大地推动了西藏旅游等事业的发展和社会进步，我们采取了一系列生态保护措施，使沿线环境得到有效保护，青藏铁路被西藏人民誉为“经济线”、“团结线”、“幸福线”、“生态线”。　

国家投入3亿多元进行布达拉宫等三大重点文物保护维修工程
今后五年中将投入数亿元对重点文物单位进行保护维修

    [向巴平措]我们正致力于优秀民族传统文化的继承和发展。尊重文化的多样性，继承、保护、弘扬优秀传统民族文化，是中央政府在西藏的一贯政策。文物得到保护，布达拉宫、大昭寺、扎什伦布寺、萨迦寺等被列为世界文化遗产和全国重点文物保护单位，由国家投入巨资进行维修保护。仅2002年开工的布达拉宫、罗布林卡、萨迦寺三大文物维修工程，国家就投入3亿多元。

    今后的五年中我们将投入数亿元资金对重点文物单位进行保护维修。藏语文是法定的通行语言，学校使用双语教学，传统的文学艺术得到继承、保护和弘扬。 

 青藏铁路通车后进藏游客增长幅度达39% 今年人数将突破300万

    [中央电视台记者]今年是青藏铁路开通一周年，在您刚才谈话中也谈到，青藏铁路开通以后对西藏经济社会的发展具有深远的影响。请您再详细介绍一下，青藏铁路被誉为“经济线”、“幸福线”、“团结线”、“生态线”具体体现在哪些方面？

    [向巴平措]青藏铁路的通车可以说使西藏进入了历史新纪元，它使我们能够进入祖国内地，融入到这个大市场中。另一方面，密切了同内地各民族的交往。

    我想从几个方面说明，一是青藏铁路通车以后，运输成本大为降低，由此可以说为我们今后加快经济发展，开发西藏的优势资源起到非常明显的作用。二是西藏过去落后源于封闭，虽然现在条件大为改善，但是仍然有一句话，叫做“出国容易、进藏难”，随着青藏铁路的通车这已经成为历史。三是西藏是一个内陆封闭的自治区，随着铁路的通车，有可能逐步成为一个通向南亚大陆的通道，把原来的封闭地区变为改革开放的前沿，这是一个非常重要的条件。青藏铁路的通车也有利于加快西藏各行各业的发展，比如说旅游业的发展，去年7月1日青藏铁路通车以后，进藏游客增长幅度达到39%，今年恐怕人数要突破300万。这仅是刚刚开始，青藏铁路还有极大的挖掘潜力，也将会发挥极大的辐射、带动作用，对加快西藏经济社会的发展将会起到非常重要的作用。

    另一方面，便于交流，包括文化交流，前一段时间有96个农民到北京来演出，引起了很大的轰动，他们乘坐火车使成本大为降低。我这次出国带的艺术团也是通过铁路到达北京，这给我们提供了非常方便的条件。当然，我们也希望能够增开一些班次，我们这次艺术团回西藏，要等火车票，29号才能买得到票，因此这条线是非常紧张的，可见它对西藏的作用。

    [人民日报记者]青藏铁路开通一年来，对西藏的百姓的生活观念有什么影响？

    [向巴平措]我想，青藏铁路通车以后，由于人流、物流、信息流的增加，以及西藏最普通的老百姓也有机会走出大山，到内地各个地方去看一看。随着旅游业的发展，现在的家庭旅游发展，让老百姓吃上“旅游饭”的方面也在大力主张推进。随着这些交往，我相信对西藏人民群众观念的转变和开阔视野、拓展思路及自身的发展和提高自身生活质量方面将会起到非常明显的作用。