新华社昆明７月１３日电（记者 杨跃萍）记者从昆明铁路局获悉，今年云南省铁路建设投资计划增至43.15亿元。而在２００３年，这个省铁路建设投资仅为１．２６亿元。

    目前，在建的大理至丽江铁路完成投资22.95亿元，完成设计总量的56%；中越国际铁路中国境内重要段玉溪至蒙自铁路完成投资14.04亿元，完成设计总量的32%；沾益至六盘水铁路复线、昆明至广通铁路复线、中缅国际铁路中国境内最后一段云南大理至瑞丽铁路建设正抓紧做好开工前的各项准备工作；丽江至香格里拉铁路、中越国际铁路中国境内最后一段蒙自至河口铁路建设以及广通至大理、南昆线的扩能改造工作也在稳步推进。

    据昆明铁路局介绍，预计“十一五”期间，云南铁路建设投资将达500亿元，新增建铁路干线1500多公里，届时将形成沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路四条入滇铁路和连接东南亚的中越、中老、中缅铁路运输网。

    云南地处我国铁路网末梢，多年来经济发展受铁路运能严重不足制约。云南省统计局有关资料显示，云南铁路运能只能满足需求的１８％，而铁路挖潜提效的空间已十分有限，物资出省运力紧张。

    云南迫切需要增加铁路运输通道，缓解运能紧张的呼声得到有关部门高度重视。２００４年按照国家《中长期铁路网规划》，沾昆复线开工，拉开了云南新一轮铁路建设的序幕。当年，云南铁路建设投资增至１２．４亿元。此后，这一投资额连年增长，２００５年为３２．８亿元，２００６年为４０．２4亿元。

    目前，云南首条双线电气化铁路、全长１４７公里的沪昆铁路沾益至昆明复线正式开通，昆明铁路新客运站和辐射西南乃至东南亚的昆明铁路集装箱中心站也已竣工。