新华社北京８月２０日电（记者 李志勇）２０日是北京单双号限行最后一天，也正好是周一上班出行高峰，为保证市民出行，北京公交延长了早高峰的时间，并增加车辆７７１辆，日发车次数将突破１６万次。

    为保障市民的正常出行，北京公交将２０日早高峰提前到６时，向后延长到９时，晚高峰从１５时３０分到１９时３０分。并继续加大回龙观、望京、天通苑等１００多个居民小区的运力。

    如从德胜门开往昌平的３４５路快车将增加１０８个车次，从德胜门通往回龙观小区的３４４路快车将增加５６个车次，绕三环的３００路将增加５６个车次，通往望京小区的４２０路将增加８５个车次等。同时，１０００名区域调度巡视人员在７００多条运营线路的重点路段上灵活调动车辆，２０００多名干部管理人员、青年志愿者也到一线维护站台秩序。

    北京地铁的早高峰从原来的７时至８时３０分改为６时３０分至９时，晚高峰由原来的１６时３０分至１８时３０分调整为１４时３０分至１９时，全日将开行列车１６１８列，运力将比平时提高１５％。

    同时，低峰时段行车间隔缩小，由以前的６到８分钟缩短为４到５分钟，末班车向后延长１小时。为防止临时大客流的出现，地铁运营公司在古城、四惠、回龙观车辆段分别提供不少于３组预备车，土桥、太平湖车辆段分别提供２组以上预备车，根据客流变化适时加开临客。

    在北京市区一条主干道上，车辆排起了长龙（8月9日摄）。为了给制订奥运会期间空气质量保障方案提供科学依据，北京市将于17日至20日实行机动车单双号出行方式，预计每天大约可停驶130万辆机动车，以全面测试机动车尾气排放对空气质量的影响。  新华社记者 王颂 摄

北京单双号出行首日：百万辆汽车停驶换来二级天

    １７日早晨６时，北京正式进入机动车限行第一天，约１３０万辆双号车牌的机动车没有上路行驶，而北京的空气质量也由预测中的轻微污染转为二级良。

    此前，北京环保监测中心１６日做出预测显示，１７日的污染物指数将在９０到１２０之间，三级轻微污染的可能性较大。环保监测人员告诉记者，由于每天的空气质量的统计时段是从前一日的１２时至当日１２时，削减机动车出行是从１７日６时开始，所以影响１７日空气质量只有６个小时的限行效果。

    好运北京赛事期间实行车辆单双号行驶错峰上下班

北京市机动车限行3天空气质量良好

    １９日，周日，北京进入机动车限行的第３天，北京市环保监测中心一片繁忙。

北京东二环建国门桥区的车流。图为限行首日８月１７日７时３７分拍摄。卓恩森 摄

    “１７日、１８日、１９日，北京连续３天的空气质量为良，而这３天的气象条件都属于不利于污染物扩散的状况。”北京市环保监测中心副站长、高级工程师赵越说，在机动车限行经历过４８小时后，北京空气质量的变化已经能够体现机动车减排的效果，监测数据显示，与机动车排放污染有关的一氧化碳、二氧化氮等污染物排放浓度，均有不同程度的下降，污染物积累的速度较之通常同等气象条件下明显减慢。“这说明大量停驶机动车对改善北京的空气质量是有效的。”

北京机动车限行首日公交客运总量达1858万人次

    记者１８日从北京市交通委了解到，北京机动车限行首日，北京公共交通客运总量达到１８５８万人次，创历史新高。

    据介绍，“限行”第一天，北京公共交通客运总量比上周同期增加１０％，其中地面公交增加９７万人次，地铁增加２０万人次，出租车增加４０万人次，郊区公交增加１３万人次，公共交通平均时速由每小时１４公里提高到每小时２０公里。

     2007年8月18日，车辆行驶在北京市西二环路上。 8月17日至20日“好运北京”赛事环境测试期间，北京市机动车实行“单双号”限行措施。 新华社记者 高学余 摄