新华社北京８月１２日电（齐中熙 蒋琳琳）８月１日正式开通运营的京津城际铁路，开行的时速３００公里“和谐号”动车组开通运营１０天来，共发送旅客５１．３７万人次。

    作为我国首条高速铁路和２００８年北京奥运会的配套工程，自正式开通运营以来，很多旅客前来体验京津城际铁路。广大旅客在被拥有自主知识产权的国产时速３００公里“和谐号”动车组的安全、快速、舒适所深深折服的同时，纷纷惊叹我国铁路的快速发展，与国产３００公里动车组拍照留念的旅客比比皆是。

    京津城际铁路的开通运营，为京津间旅客往来提供了更加便捷的通道，开行１０天来，客流量居高不下。特别是奥运会召开后的９日、１０日，由于正值假日，加之京津两地奥运各项赛事全面展开，京津间旅客往来探亲访友，观看奥运赛事，列车上座率明显攀升，高峰期间列车更是趟趟满员。

    在天津“水滴”体育场进行的奥运会女足比赛，吸引了大批北京球迷，很多球迷都选择乘坐京津城际铁路到场观战。而到北京观看奥运赛事的天津旅客也可以在北京南站换乘公交车直达比赛场馆。

    为确保奥运参赛人员的往来，北京南站、天津站都在车站设立了奥运专用候车区，并指派懂英语的青年志愿者加强对涉奥人员的引导和服务。从进站到候车，均有明显的指示标志。

    考虑到北京南站和天津站刚刚投入使用，广大旅客对车站情况还不了解，北京铁路局还抽调机关干部和基层站段人员组成千余人的志愿者队伍，轮流在进站口、检票口、站台等关键部位，引导旅客接受安检，有序进站。

    8月1日，京津城际铁路通车运营仪式在北京举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席。 这是张德江、刘淇、张高丽等在北京南站为首发列车剪彩。 新华社记者 庞兴雷 摄

京津城际铁路通车运营10天运行平稳有序周末爆满

    自8月1日京津城际铁路通车运营以来，时速300公里至350公里动车组列车运行平稳有序，受到京津两地市民青睐，每逢周末几乎趟趟爆满。据铁道部数据显示，京津城际铁路通车运营10天，运送京津两地旅客51.37万人次。

    8月1日，由北京开往天津的首趟城际列车从北京南站驶出。当日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。开通后，列车最高运营速度将达到每小时３５０公里，北京到天津直达运行时间在３０分钟以内。 新华社记者 公磊 摄

京津城际铁路开通运营10多天 实现无线通信畅通

    新华社天津８月１２日电（记者徐岳）京津城际铁路已开通运营１０多天，天津市平均每日约有２万人通过京津城际列车进入北京。记者从中国移动天津公司了解到，目前已实现乘客在京津城际铁路上的无线通信畅通。

    有关专家表示，京津城际铁路设计最高时速为３５０公里，这对移动通信的质量提出了挑战。京津城际铁路天津段有３０％的线路经过市区、县城等人口密集地区，同时有４０％的线路与原有京山铁路并线重叠，行驶环境较为复杂。３５０公里的超高时速，会导致频繁的跨区切换，对语音通话与数据传送产生较大的影响。ＣＲＨ车厢严密厚重的箱体结构，也会对无线信号产生强烈的衰减。

200余名国际新闻中心记者体验铁路“中国速度”

    在京津城际铁路通车运营前的最后一天，200多名来自BIMC（北京国际新闻中心）的2008北京奥运会非注册记者，乘坐了时速350公里的C字头动车组列车，体验了一番精彩的“陆地飞翔”。

    7月30日在BIMC举行的京津城际铁路新闻发布会上，铁道部副部长王志国向在座记者发出采访邀请。8月1日8时30分，200多名记者来到京津城际铁路的起点北京南站。在车站最高点第5层候车大厅，大家被独特的建筑设计、先进的售票设施、温馨的候车环境所吸引，不停地拍照、记录，细致地观览、采访。