新华社西安９月２５日电（记者 储国强）记者从西安铁路局了解到，因“５·１２”地震影响而重修的宝成线１０９号新隧道，９月２５日比原计划工期提前一个月顺利贯通，标志着西安铁路局１０９号隧道改线抢险救灾工程取得阶段性胜利。

    ５月１２日，受汶川地震影响，宝成线１０９号隧道附近山体发生大面积塌方。鉴于１０９号隧道受损严重，铁路部门决定实施改线方案，以确保列车安全运行。６月２６日，西安铁路局开始实施隧道改线抢险救灾工程，投资约１．２亿元，计划６个月完成１０９号新隧道、谈家庄大桥和高家坪大桥建设任务，改建线路长约２．１公里。

    据介绍，１０９号新隧道是整个工程的控制工程，全长８７３米，内部采用钢筋混凝土衬砌，使隧道的坚固性和抗震性能大幅度提高。新建线路采用取直方案，比既有线路缩短了４８６米，曲线半径由原来的３００米变为５００米。

    承担工程施工任务的中铁一局上足机具、设备和人力，从进、出口两个工作面２４小时不间断开挖隧道，创造了单口月掘进２７０米的最高记录。中铁第一勘察设计院多名工程师驻守现场，保证施工图纸供应。陕西同大铁道监理有限公司充分发挥监理职能，保证了施工质量和安全。