新华社合肥１２月２６日电（记者卢尧、王立武）总长５０公里的安徽黄塔桃高速公路１２月２６日建成通车，这是安徽省通往浙江省的第５条出省公路通道，也是通往江西省的第４条出省公路通道。它的建成通车，打通了安徽省境内的北京至台北高速公路，畅通了泛长三角地区内部的高速连接线，为推动安徽省参与泛长三角区域发展分工合作发挥积极的作用。

    黄塔桃高速公路全称黄山至塔岭和小贺至桃林高速公路，位于皖浙赣三省交界处，起于黄山市，到小贺互通枢纽后呈人字形分为两条线路分别通往浙江和江西方向，是国家高速公路干线网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分，该项目概算投资３８．４亿元。

    由于穿越了皖南生态和徽文化敏感区，作为交通运输部典型示范工程建设项目，黄塔桃高速公路本着“尊重自然和文化环境”以及“环保优先”的理念，在设计和施工中采取一系列创新方法和手段，在全省首次大规模采用曲线形的自然式边坡，在全国首次成功实现全线隧道“零开挖”进洞施工方法，路线避让古村落和古祠堂，最大限度保护了皖南自然风貌和徽文化遗存。

安徽黄山至祁门高速公路开工建设

    新华社合肥１２月２６日电（记者卢尧、王立武）总长约１０３公里的安徽黄山至祁门高速公路１２月２６日开工建设，该项目概算总投资为６５．２亿元，计划工期为４年，将于２０１２年建成通车。

    黄祁高速公路是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中的“八横”之一，是杭州至武汉高速公路的组成部分，同时也是国家高速公路网杭州至瑞丽公路网的加密。

    黄祁高速公路起于黄山市休宁县，终于皖赣两省交界处的良禾口，在江西省境内接已建成的安（庆）景（德镇）高速公路，沿途和合（肥）铜（陵）黄（山）、徽（黄山）杭（州）等多条高速公路相接。它的建设，将大大改善黄山市及皖南地区的交通状况，加强长三角地区与安徽、江西、湖北等省的交通联系，扩大长三角地区的经济辐射能力。