新华社北京５月１９日电（记者林红梅）中国民航局今年继续执行对支线航空的补贴政策，将选择１００条老少边穷地区有市场前景的支线航线，追加补贴。

    中国民航局副局长杨国庆１９日对记者表示，这是中国民航局积极引导企业开拓市场，应对金融危机对航空运输造成的冲击的措施之一。

    他介绍，除继续扶持支线航空外，中国民航局还将采取以下措施，引导企业开拓市场：对特殊的政策性远程国际航线进行补贴；对公司新开独飞航线给予３年保护期，鼓励航空公司开辟货运航线及开展货运营销合作。

    中国民航局还采取了一系列措施帮助航空公司降低成本。杨国庆介绍说，民航局采取先征后返的方式，共返还航空公司２００８年下半年和２００９年上半年民航政府性基金４２．９亿元；由于机场起降费标准今年上半年最高按基准价执行，一季度为航空公司节约开支１０亿元；国家还免收燃油附加营业税、返还国际及港澳航班使用国产油增值税；免收部分机场飞行校验费；对今年航空公司在部分中小机场的起降费由民航局支付。

    此外，中国民航局还挖掘资源潜力，适度增加繁忙机场５０个左右航班时刻，增加航线航班密度，方便航空公司运营需要。