新华社北京２月６日电（齐中熙 尹登明）记者从中国铁建股份有限公司获悉，位于红色革命圣地延安的包西铁路新宝塔山隧道６日顺利贯通，标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。

    包西铁路全长８４６公里，西起内蒙古包头站，经鄂尔多斯，陕西榆林、延安、渭南等地，直抵西安，其中陕西段约５５７公里。全线设计时速１６０公里，延安至西安段预留时速为２００公里。工程于２００７年１１月２５日开工建设，计划２０１０年年底建成通车。

    位于延安市区的新宝塔山隧道，于２００８年４月开工，全长２１６６米，属于陕北黄土高原梁峁沟壑地貌，地势陡峻，地形起伏较大，是包西铁路地质最复杂的隧道之一。

    为此，中国铁建２１局集团３公司的建设者联合兰州交通大学和中国科协等高校、科研机构，重点对周边敏感建筑物的安全保护技术和隧道下穿宝塔山施工综合技术等课题展开技术攻关。同时，邀请国内著名专家学者深入隧道现场进行施工指导。

    开通运营后，包西铁路将以煤炭运输为主、客货兼顾，年货物运量达到５５００万吨以上，将极大促进陕北、黄陇两大煤炭基地的大规模综合开发利用。