新华社“向阳红０９”船６月１８日电（记者 罗沙）记者１８日从“蛟龙”号７０００米级海试现场指挥部获悉，由于潜水器主液压源一根油管泄漏，原定于１８日进行的第二次下潜试验推迟。

    据海试现场副总指挥崔维成介绍，工作人员１８日早对“蛟龙”号进行下潜试验前的甲板例行检查时，发现潜水器主液压源一根油管出现漏油现象。

    “我们不仅要更换这根油管，还要彻查造成油管泄漏的原因。排查这个故障需要将主液压源拆下来，一拆一装前后就要２到３小时时间。”崔维成说，“今天的下潜试验计划时间超过１０个小时，这样算下来时间肯定不够了。因此指挥部研究决定，取消今天的下潜试验。”

    在１５日进行的第一次下潜试验中，“蛟龙”号曾出现主液压源预报警。崔维成表示，虽然问题都出在主液压源，但这两次是不一样的故障。第一次下潜试验后，海试团队已成功排除了试验中出现的故障。

    他同时表示，故障排除后，在天气、海况允许的情况下，争取１９日进行第二次下潜试验。

“蛟龙”号已做好18日进行第二次下潜试验的准备

    新华社“向阳红０９”船６月１７日电（记者 罗沙）记者１７日晚从我国“蛟龙”号载人潜水器７０００米级海试现场指挥部获悉，“蛟龙”号已做好北京时间１８日５时进行第二次下潜试验的准备，是否如期下潜要根据现场天气情况确定。

    海试现场副总指挥崔维成表示，第二次下潜试验是“蛟龙”号７０００米级海试中非常关键的一次试验，主要任务是复核潜水器在第一次下潜试验中故障排除的效果，继续验证潜水器在６０００米深度的各项功能和安全性，在潜水器状态良好的前提下将进行海底作业。  >>>详细阅读

    “蛟龙号”首次下潜的具体方位（6月15日摄）。6月15日，“蛟龙”号海试现场指挥部确认，“蛟龙”号在马里亚纳海沟区域的首次下潜试验中最大下潜深度达6671米，创造我国载人深潜新纪录。这次海试是由“海洋六号”船为“蛟龙号”承担了选址，地形、水深、密度、温度及流向等技术支撑和警戒护卫任务。新华社记者 周文杰 摄

“蛟龙”号下潜至６６７１米　创我国载人深潜新纪录

    新华社“向阳红０９”船６月１５日电（记者罗沙）我国“蛟龙”号载人潜水器１５日在７０００米级海试第一次下潜试验中，最大下潜深度达到６６７１米，创造了我国载人深潜新纪录。

    北京时间当日早晨７时，“蛟龙”号７０００米级海试现场指挥部宣布下潜试验开始。７时１２分，“蛟龙”号被布放入水，７时２２分开始注水下潜，试航员为叶聪、崔维成和杨波。 >>>详细阅读

     6月15日，海试结束后，三名试航员手举国旗致意。北京时间当日10时整，“蛟龙”号载人潜水器在太平洋马里亚纳海沟区域进行的7000米级海试第一次下潜试验中突破了6000米深度，创中国载人深潜新记录。新华社记者 罗沙 摄

"蛟龙"号载人潜水器已成功下潜到水下6000米深度

    新华社“向阳红０９”船６月１５日电（记者罗沙）北京时间１５日１０时整，“蛟龙”号载人潜水器在太平洋马里亚纳海沟区域进行的７０００米级海试第一次下潜试验中突破了６０００米深度，创中国载人深潜新记录。 >>>详细阅读

    6月15日，工作人员为“蛟龙”号解除吊缆。当日，“蛟龙”号在西太平洋马里亚纳海沟试验区进行7000米级海试第一次下潜试验，目标是验证潜水器5000米级海试后各系统改进的技术状态，为更大深度的下潜奠定基础。新华社记者 罗沙 摄

“蛟龙”号的家——解密“蛟龙”号水面支持系统

    新华社北京６月１４日电（记者罗沙） 提起“蛟龙”号，大部分人脑中浮现的是那个圆头圆脑的“小胖子”。在水下，它是深潜活动的“主角”，而出水后这个“小胖子”就要以完备的水面支持系统为依托。

    水面支持系统，这个名字或许听起来不那么朗朗上口，但它是“蛟龙”号实现其功能的依托。载人潜水器是深潜活动的水下承担者，水面支持系统则是水上承担者。“蛟龙”号水面支持系统包括“向阳红０９”试验母船，安装在母船上的布放回收系统以及其他各种加装的辅助设备。 >>>详细内容