5月16日，船舶从三峡五级船闸上游开进北线船闸下行。当日11时起，因待闸靠泊设施施工，三峡船闸南北双线转换运行方向，由原来的“南下北上”转换为“南上北下”运行方式。为提高三峡船闸船舶通过率，长江三峡集团公司携手通航管理部门启动了“增设待泊设施工程”，计划在三峡北线船闸下游增设5个靠船墩，延长船闸导航墙长度，增加船舶待闸靠泊位置。工程竣工后，三峡船闸北线下游导航墙长度将达到300米，可以满足一个满闸室船舶待闸靠泊需要，缩短船舶进闸时间，提高运行效率。新华社发（郑家裕 摄）
5月16日，船舶通过三峡五级船闸。新华社发（郑家裕 摄）
5月16日，船舶从三峡五级船闸上游开进北线船闸下行。新华社发（郑家裕 摄）
5月16日，工人在三峡五级船闸北线船闸下游口门水域新建靠船墩工地施工。新华社发（郑家裕 摄）
