新华社“向阳红０９”船６月１６日电（记者张旭东）“蛟龙”号载人潜水器１６日凌晨５时随母船“向阳红０９”起航返往南海冷泉作业区，继续执行首个试验性应用航次。

    “蛟龙”号首个试验性应用航次于６月１０日起航，１３日凌晨“向阳红０９”抵达南海冷泉作业区。由于海况恶劣，而且呈加剧趋势，达不到潜水器的下潜条件。航次队员在更恶劣海况来临前，抓紧时间进行了潜水器定位系统信标测试和投放，科学家进行了一些常规调查。

    １４日下午，由于南海冷泉作业区海况更加恶劣，为此航次现场指挥部决定到厦门锚地避风，次日凌晨２时抵达厦门锚地。１５日，航次队员为潜水器充足了氧气，潜航员也准备好了下潜所需物品和应急物资。

    海洋气象预报显示，１７日南海冷泉作业区海况将好转，因此“向阳红０９”船１６日凌晨５时起航返往冷泉作业区，预计当日１７时左右抵达目的地。

    在到达冷泉作业区后，航次队员将抓紧时间测试这个海域的深度、温度和盐度等基础数据，并继续布放２个以上的潜水器定位系统信标，为“蛟龙”号下潜争取更多时间。

    “蛟龙”号首个试验性应用航次共分为３个航段，预计需要１１３天。第一航段在南海开展定位系统试验，同时兼顾“南海深部科学计划”开展科学研究，包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查。

    6月14日，科学家和航次队员在布放箱式取样器。正在执行首个试验性应用航次的“蛟龙”号载人潜水器13日抵达南海冷泉作业区。由于这一海域目前海况恶劣，无法进行下潜，随船科学家和航次队员于13日至14日开展了一些常规科学调查。新华社记者 张旭东 摄

“蛟龙”号试验性应用航次开展常规科学调查

    正在执行首个试验性应用航次的“蛟龙”号载人潜水器１３日抵达南海冷泉作业区，这个海域海况恶劣，无法进行下潜，因此随船科学家于１３日至１４日开展了一些常规科学调查。

    这个航次共有同济大学教授周怀阳和香港浸会大学副教授邱建文等６位科学家随船。１３日上午，他们和航次队员首先进行了温盐深仪等常规调查设备的安装和测试，中午又安装了重力取样器。１３日晚上，作业海区下起了雨，科学家和航次队员冒雨利用重力取样器提取了海底沉积物样本。

    １４日上午，科学家又开始安装箱式取样器。１１时３０分左右，设备安装、调试完毕，航次队员用地质绞车挂着箱式取样器入海作业。 >>>详细阅读

“蛟龙”号首个试验性应用航次遭遇恶劣海况

    “向阳红０９”船搭载“蛟龙”号载人潜水器１３日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试，试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。

    “蛟龙”号首个试验性应用航次原计划第一个作业区是在海山区，但预报显示该海域海况将非常恶劣。因此，航次现场指挥部１２日下午在气象商讨会上决定，先去海况较好的冷泉区，乘大风来临之前进行一些设备的测试，为下潜做好准备，潜水器的具体下潜时间要根据海况确定。 >>>详细阅读