北京的丁先生前几天在某网络书店下单，给自己和山东省临沂市临沭县的朋友各网购了几本书。丁先生两天内就收到了货，而朋友对已经在路上漂了8天的书依然望眼欲穿。“北上广的网购物流还是很方便的，但是中小城市快递常常是‘慢递’，堵在了‘最后一公里’。”丁先生感慨。

目前，从地区来说，我国中小城市和广袤农村仍是电商物流的突出短板；从网购品种来说，由于缺乏冷链物流能力，生鲜农产品的电商物流还是软肋。快递到家的海鲜不鲜、果蔬不清爽、冰激凌“流泪”等现象，时有发生。

任由冰激凌“流泪”，最后的结果可能是电商流泪。由于“最后一公里”是整个物流环节的末端环节，也是惟一一个直接和消费者面对面接触的环节，客户满意度很大程度上取决于这一环节的质量效率，因此，送达是否及时、产品是否完好，客户体验是否满意，都有赖于“最后一公里”的解决。

专家认为，要想释放中小城市消费潜力，撬动农村大市场，提升大城市网购体验，必须加快解决电商物流“最后一公里”难题，完善社会物流体系、提升配送能力和质量、加快冷链物流建设等，提高消费者满意度，杜绝快递变“慢递”，让冰激凌不再“流泪”，让互联网消费走得更远、更顺畅。新华社发 商海春 作