朝凌客专无砟道床段落钢轨全线铺通

11月30日，中铁十二局工程技术人员操作轨道牵引车进行铺轨作业。

当日，在辽宁省朝阳市，由中铁十二局负责施工的朝凌客专无砟道床段落钢轨全线铺通，标志着朝凌高铁进入开通前的冲刺阶段。

朝凌客专自朝阳站引出，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段（秦沈客专）的凌海南站，建设里程105.6公里，设计时速350公里，是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分。

新华社记者 杨青 摄

11月30日，中铁十二局工程技术人员在进行铺轨作业。

当日，在辽宁省朝阳市，由中铁十二局负责施工的朝凌客专无砟道床段落钢轨全线铺通，标志着朝凌高铁进入开通前的冲刺阶段。

朝凌客专自朝阳站引出，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段（秦沈客专）的凌海南站，建设里程105.6公里，设计时速350公里，是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分。

新华社记者 杨青 摄

11月30日，中铁十二局工程技术人员准备铺设朝凌客专最后一对钢轨。

当日，在辽宁省朝阳市，由中铁十二局负责施工的朝凌客专无砟道床段落钢轨全线铺通，标志着朝凌高铁进入开通前的冲刺阶段。

朝凌客专自朝阳站引出，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段（秦沈客专）的凌海南站，建设里程105.6公里，设计时速350公里，是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分。

新华社记者 杨青 摄