5月27日，中国北车集团唐山车辆有限责任公司举行了时速300—350公里高速动车组CRH3铝合金车体组成开工仪式。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光、装备部副主任刘刚等一行，在北车集团副总经理奚国华、长客股份董事长董晓峰、总经理那利明等陪同下，共同为CRH3动车组铝合金车体组成开工仪式揭幕。
在唐车公司，张曙光一行听取了唐车公司总经理陈孝敏关于CRH3项目阶段进展情况的汇报。他说，唐车公司和西门子公司加强合作，使CRH3项目有效推进，在技术转让、工业化改造、物流采购等方面均取得实质性进展。目前， CRH3动车组铝合金车体试生产已经全面展开，端墙、底架前端、地板等部件焊接加工已形成批量生产，侧墙、底架等大部件已完成首件生产。
此次CRH3动车组铝合金车体组成开工，举标志着CRH3动车组铝合金车体大部件生产关键技术将全面突破。预计至6月底，唐车公司将完成首辆铝合金车体的生产。
资料图片：4月18日，乘坐上海开往苏州的D460次动车组列车的旅客喜悦之情溢于言表。新华社记者 陈飞 摄
中国北车集团300公里动车组项目正式进投产阶段
日前，中国北车集团唐山机车车辆厂举行了CRH3（时速300公里动车组）项目小部件开工仪式，这标志着300公里动车组项目正式进入投产阶段。
自主创新列车将成我国铁路高速运输主力车型
铁道部运输局局长张曙光２９日说，在时速２００公里的技术平台上，自主创新研制的时速３００公里动车组，将成为未来我国高速客运的主力车型。张曙光在此间举行的新闻发布会上说，时速３００公里的动车组预计今年下线，将在京津、武广、京沪等客运专线上投用。
