上海火车站南广场，原本面对进站口、通向地下出租车停车场的出入口被封了起来，在它身后竖起一排高大的白色帐篷，帐篷附近立了块蓝色告示牌，写着“实名制验票、验证进站口”。不远处，几名工人正蹲在地上，将钢管用螺丝拧在一起。“搭围墙呢。过几天春运了，要把从帐篷到进站口这一段全封起来。”一名现场施工人员告诉记者。

    据了解，2012年春运，铁路上海站将首次对旅客实行实名制车票查验，这些白色帐篷便是查验的场所。

    虽然还没投入使用，但记者在现场看到，目前帐篷已经搭好。外围是用不锈钢管围起来用于控制人流量的“缓冲区域”，帐篷内部则摆放着一个个近似高速公路收费亭的白色验证口。

    从东往西，验证口分成三类：东侧是“实名制验票验证区”，春运期间，所有普速列车乘客，均需在这片区域通过查验后进站；中部是“高铁动车验票区”，高铁、动车旅客需在此接受抽检后进站；如果发现有“人、票、证”不符，乘客需要到西边角落的“公安处置点”办理身份证明后才能进站乘车。

    为何普速列车乘客需逐一验票，高铁、动车旅客却只需抽检？对此，上海站工作人员解释说，实名制是为了打击黄牛。春运期间，动车、高铁运能相对充足，黄牛活动空间不大，故抽检；普速列车票源紧张，因此需要100%查验。

    据了解，上海站共设置验证口50个，其中南广场35个、北广场15个，上海南站则设置了40个。验证口较多，再加上每张二代身份证正常验票进站仅需10秒，春运期间，旅客提前1至2小时到站候车即可。

    不仅上海站正积极为春运做准备，昨天下午，记者在虹桥火车站候车大厅看到，原本银色的座椅披上了“冬装”——每张座椅上加装了两块软垫，其中2至8号站台附近座椅加装的软垫为红色，其余的则是橘黄色。有趣的是，橘黄色软垫上还写着“注意坐姿，邻座美女正扫描你：）”、“给送别的TA一个拥抱吧！”等话语。每排座椅的一端还有2张装有绿色软垫的座位，上面写着，“重点旅客，老幼病残孕专座”。

    虹桥火车站值班站长鲍红珍介绍说，“换装”工作23日开始，目前已基本结束，元旦前可以全部完工。

    “冬天椅子冰冰凉的，现在有了垫子，旅客们候车时坐着舒服些。”鲍红珍说，“不同的颜色也有特定含义，红色区域对应京沪高铁，橘黄色区域又叫做‘综合场’，对应沪宁、沪杭等线路。”

    乘坐G7387次列车前往杭州的乘客陈先生表示，虽然软垫上印着广告，但他并不排斥，因为“坐下来比较暖和，也舒服。”