7月31日，最近少有欢笑的沈雪笑了起来。当晚，双腿瘫痪的她坐着轮椅轻松登上了呼和浩特至北京西K90次列车，一上车就找到了宽大的残疾人专用卧铺。

    半年前，一场车祸让她失去了行走能力，每月一次的赴京治疗行程都费尽周折。偶然得知有些火车配备了残疾人专用车厢后，她尝试着购买了车票。没想到进站上车十分顺畅，“条件比报纸上说得还好”。

    2011年以来，铁路以让人民群众满意为标尺，以服务旅客创先争优活动为载体，投入大量人力、物力、财力，全面整治站车服务设施，全力优化旅客乘车环境，显著改善了旅客的旅行环境，推动铁路服务实现了历史性进步，让铁路形象发生了变化。

    进入新世纪，随着中国经济继续保持高速增长，老百姓的腰包越来越鼓，生活越来越好，对铁路服务的期待也水涨船高——不仅要“走得了”，更要“走得好”。铁路部门在改进服务的同时，还看到了与社会期待的差距。2011年，新一届铁道部党组提出“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，在客运单位深入开展服务旅客创先争优活动，以优化乘车环境作为重要项目之一。

    整治车站服务设施、整修客车上部设施、完善站车残疾人设施、改善站车卫生环境……从供应卫生纸这种小细节到增加残疾人专用车厢这样的大动作，铁道部制订了完备的计划，努力解决广大旅客最关切、最期盼、最不满意的问题。

    列车升级换代是一个显著标志。铁道部在2011年年底前新购了500辆客车，今年又计划新造一批客车。这些设施齐全的新型客车让旅客的乘车环境更加洁净优雅。

    对残疾人的关爱也愈加人性化。各大车站开设了残疾人购票窗口，开辟了残疾人绿色通道。新增客车设置了残疾人专用的通道、坐席、卧铺和厕所。残疾旅客乘车更加方便、体面。

    站车设施配置越来越高，铁路人对服务的追求也更高。北京南车站“润秋”服务台，太原站母婴候车区……许多单位延伸服务，把站车布置得温馨如家。

    春风化雨，润物无声。各项措施犹如涓涓细流汇集成河，悄然冲刷着站车上的“脏、乱、差”，美化着铁路的容颜，改变着社会对铁路的印象。

    2012年两会召开之前，以往乘飞机赴京的上海代表团和江苏代表团不约而同改乘京沪高铁列车。惊叹于旅程的舒适便捷，首次乘坐高铁列车的全国人大代表、江苏启东中学校长王生情不自禁地说：“感觉非常好。” （记者唐克军）