新华社北京９月２３日电（记者李舒）国庆期间，首都将实施大范围、长时间交通管制，瞬间交通流量将再创历史新高。北京市交管局２３日表示，届时首都７０００名交警实名上岗，交通疏导以秒计时、以米计量，交管部门全力准备好，尽量少扰民，保障庆典活动和社会交通并行不悖。

    瞬间交通流量再创记录

    据北京市交管局负责人介绍，奥运会期间，北京道路交通管理曾创造多项历史记录，而即将到来的国庆庆典也是对首都交通的一次集中考验，国庆阅兵、群众游行、晚会联欢、焰火狂欢，隆重的庆典活动将从凌晨持续到深夜，其时间之长、执行勤务的数量之多再创历史新高。

    １０月１日，北京将在同一时间启动最大规模、最大范围的交通管理行动，７０００名交警全员实名上岗，大部分持续工作３０小时以上，道路管制时间长、涉及路线多。交通管理覆盖面积为历史之最，涉及城区主要大街、环路沿线和进出京联络线，包括城北部、东部、南部、中部等众多地区。参与国庆游行的２０万群众、８０００多部车辆将从京郊向天安门聚集，沿途预计有数十万围观群众。

    与此同时，由于是黄金周首日取消限行，首都上千个公园将举行展览展示、体育表演等多种形式的游园活动，首都市民也将出行游园或出京度假，交管部门还将面对首都社会面３８４万辆机动车、５５８万驾驶员的顺利通行，交通复杂程度和组织难度创造历史之最。

    为此，北京市交管部门专门制订了总体交通组织方案，在天安门地区周边划定交通管制区、交通控制区和交通疏导区，为不同类型的人员和车辆分别规划设置４０余处停车场，在全市范围内设置４０余处外围车辆集散点，设计４１条集散路线，将对各客户群分时、分路组织集结与疏散。

    “软服务”赢民心

    “少扰民，用服务措施将交通管制对百姓的影响减至最低。”这是北京市交管部门部署国庆交通管理工作的目标。连续四次举行的国庆庆典专项演练，为最大限度减少对市民生活的影响，全部安排在夜间进行，交管部门改变人员组织方式，科学安排，保障了城市的正常交通，其中最为经典的是交通出行信息的多梯次发布、无缝隙覆盖，真正让交通参与者，尤其是司机朋友做到了心中有数、出行有序。

    北京市公安局公安交通管理局新闻办公室主任张景春介绍，每次国庆演练，交管局提前三天通过电视、报纸、广播、互联网、手机短信、地铁电视等媒体对交通管制信息进行预报，提示市民绕行路线。演练和庆典期间，交通信息发布中心提前一小时预告管制路线，第一时间通过２００多块室外显示屏，以及电视、电台、网络、地铁电视、楼宇电视、出租车移动电视等媒体发布实时路况信息，为市民“指路”，最密集的时段，每３分钟就发布一次实时路况信息。

    “我们实现了路况信息传播的‘上天入地’，以及２４小时持续滚动播出，最大程度地减少给市民带来的不便。”张景春说。据统计，四次国庆演练期间，北京市交管局指挥中心、新闻办公室２４小时不间断发布交通管制和绕行信息百万余条（次），确保交通管制措施提早告知社会。

    １８日下午至晚间，北京举行最后一次国庆庆典演练，交通晚高峰时全市拥堵路段仅１６条，远低于平时。北京公安交通指挥中心主任邵杰说：“这和首都老百姓的配合和支持是分不开的。”

    交通疏导“秒计米算”

    近年来北京交管部门一直处于双重压力之下：一是机动车快速增加的压力，一是群众对交通管理状况改善的期望值不断提高的压力。为此，北京交警建立了一套符合北京城市特点、高度信息化的交通管理科技系统。

    智能交通是国庆交通安保的重要支撑。以现代化的指挥中心为龙头，北京交通管理通过视频监控、信号控制、流量检测等２２个科技系统，实现对天安门核心区、游行队伍行车路线和五环以内主要道路的全时空覆盖。如遇有交通意外，交通事件检测系统可第一时间自动报警，指挥人员１分钟内下达指令，５分钟内按照方案民警全部到位疏导交通。在现场处置的同时，综合利用各种科技手段对周边交通实施宏观调控。

    北京已建成目前世界上最大规模智能化快速路交通控制系统，利用设置在二环、三环、四环及其联络线主要出入口的信号灯，根据流量变化自动关闭和开启出入口，对进出快速路交通流进行智能控制，路网综合通行能力提高１５％。北京的交通勤务指挥，已经能够精确到“秒计米算”。

    复兴门桥值勤民警韩春钢告诉记者：“在演练期间，我们发现很多社会车辆行驶至复兴门时，这个区域刚刚实行交通管制，使他们进退两难，为此我们一是加强预报，二是提前启动远端路口信号灯、民警分流措施，避免群众长时间等待。”

    国庆期间实施的交通管制，不会造成社会交通瘫痪。“我们不仅要保障庆典车辆、游行群众的平安顺畅，更要保证社会面车辆的正常出行，国庆期间社会交通和演练车队将交替放行。”公安交通指挥中心主任邵杰说。