新华社成都１１月２６日电（记者陈凯）２６日，随着成都至都江堰铁路工程１号标段最后一片４２０吨箱梁在郫县文星村平稳架落，该铁路工程主线架梁任务全部完成。这标志着成都至都江堰铁路主线工程全部贯通。

    据中铁八局二公司副总经理代璐韬介绍，桥梁铺架是整个工程施工中的控制性关键工程。中铁八局承建的１号标段正线全长２８．６６２公里，设金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西６个车站，共需架梁７０３孔，其中双线梁４０８孔，单线梁２９５孔。目前，标段内的架梁任务与线下主体工程施工已基本完成，无砟轨道施工、站房工程等也正按既定计划顺利推进。这不仅为后续的轨道板施工争取了时间，也为成都至都江堰铁路明年的正式通车奠定了坚实基础。

    据了解，作为四川省及成都市灾后恢复重建的重点基础设施项目－－成都至都江堰铁路，全长６５．５公里，起于成都火车北站，沿国道３１７线成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山镇。另外还有一条长５．９６公里的离堆支线，支线分别从郫县及都江堰站方向引入，在都江堰二环路前会合后地下引入都江堰离堆公园附近。该铁路建成后开行动车组列车，并按照城际铁路和服务于城市公共交通的要求规划设计，实行“公交化”运营。成都至都江堰全程运行时间控制在３０分钟以内。