新华社北京１２月６日电（记者 朱立毅）国家标准化管理委员会６日晚就电动摩托车标准有关情况发布说明，称新批准发布的４项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确，电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。

    这份说明称，１９９９年发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过２０公里，整车质量（重量）不大于４０公斤，一次充电后的续行里程不小于２５公里，有骑行功能。此外，我国道路交通安全法规定，电动自行车在非机动车道路内行驶时，最高时速不得超过１５公里。目前，消费者购买使用符合标准规定的电动自行车属于非机动车，车主不存在需要考驾照、上机动车牌照等问题。

    这份说明介绍说，今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等４项标准是经国家发改委、公安交管等部门同意，根据国家标准制修订程序，在全国汽车标委会摩托车分会广泛征求意见的基础上，相关科研单位和专家多年反复论证制定的。

    据介绍，标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于２０公里，小于５０公里，或重量大于４０公斤且最高设计时速不大于５０公里。除以上时速和重量的规定外，标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。

    由于被认为将大部分电动车划为摩托车，并要求按照机动车管理，将于明年开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》引起了消费者和企业等多方关注。

郑州明年40万辆电动车不能合法上路

    12月2日，在郑州街头，几辆电动摩托车在非机动车道上疾驰。将从2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定：“40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。”据郑州交管部门统计，目前郑州市的电动车已达到50万辆，其中约40万辆属于“40公斤以上、时速20公里以上的电动车”。从2010年1月1日起，这些电动车上路将违反郑州市区“禁摩令”。新华社记者 王颂 摄