为我国港口建设创造更多的奇迹
——天津港集团总工程师张丽丽谈港口建设之路

    新华社天津１月１６日电（记者孙洪磊）５年前，这里是一片烂泥滩涂，“潮涨一片海、潮落一摊泥”；５年后，这里是中国最大的保税港区——天津东疆保税港区，道路宽阔、企业林立。张丽丽，在普遍被认为是“男人地盘”的港口行业，一位女性成功地闯出了一片天地。

    身材高挑、笑意盈盈，柔美中藏着干练，这是记者见到天津港集团副总裁、总工程师张丽丽的第一印象。从１９８６年进入天津港工作至今，张丽丽主持大项目１００余项，总投资逾３００亿元，尤其是“十一五”期间，她担任天津东疆保税港区的总指挥，仅用２０个月就完成了原计划３年的工程，２００７年东疆保税港区顺利实现首期４平方公里封关运作，创造了我国港口建设的一大奇迹。

    “我出生在四面环山的河北省张家口，第一次听到海的声音是在老师的半导体里，波涛汹涌的回响让我对大海有了强烈的向往。”张丽丽说，１９８２年，她被大连理工大学港口及航运工程专业录取，当时这个专业的女生凤毛麟角，但她一下子就爱上了港口，并与之结下了不解之缘。

    １９８６年，张丽丽毕业分配到天津港工作，改革开放初期的天津港条件还很艰苦，陆续有同事调离，但她选择坚守，因为她喜欢这里壮阔的大海、天南地北的同事和民主的工作氛围。

    在天津港工作的２０多年里，张丽丽曾到挪威进修港口和海岸工程，学成归来后担当起天津港建港工程重任，先后参与并主持了２５万吨级深水航道、３０万吨级油码头、全国最大的散货物流中心等１００多项重点工程项目。

    ２００６年，天津滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略，天津港承担起建设北方国际航运中心和国际物流中心的重任，规划中的中国最大的保税港区落户天津港东疆港区。当时的港区还是一片滩涂，需要艰苦而浩大的填海造陆。重任落在了张丽丽肩上，她被任命为东疆港区建设指挥部总指挥。

    “我参加过许多工程，但东疆保税港区首期封关工程的压力和挑战是最大的。”谈起那段填海造陆的日子，张丽丽百感交集，她告诉记者，从２００６年３月提出将东疆港区１０平方公里辟建为保税港区的战略构想，到２００７年年底实现首期４平方公里封关运作，只有短短２０个月。而按照规划，２００７年底的封关范围内包括了６个１０万吨级集装箱码头、２３０万平方米的堆场、４０万平方米的物流仓库、３．２万平方米的海关商检等联检服务中心大厦，给排水、供电、燃气、计算机网络要同步跟进。这是一个极其复杂而庞大的工程任务，而她和她的团队仅用２０个月就完成了原计划３年的工程。

    连接造陆人工岛与海岸的是一条１１公里的临时路，坑洼不平、泥泞不堪。工人们只能吃住在荒岛，饮用水和食品需要运送。夏天，岛上有时温度高达４０摄氏度，风力超过９级；冬天严寒刺骨，经常是七八级大风，羽绒服、棉大衣一吹就透；雨季来临，施工现场被笼罩在雨雾之中，只能在泥泞中艰难施工。

    ２００７年１２月６日，天津东疆保税港区顺利通过海关总署会同国家发改委、财政部、商务部等９部门组成的国务院联合验收小组验收。验收小组的评价是：“东疆保税港区是建设条件最为艰苦、建设速度最快、建设标准最高的，能用这么短的时间建设如此高标准的设施，不能不说是一个奇迹”。从那天起，“东疆速度”“东疆精神”在滨海新区、在天津叫响。

    “天津港在指挥部开保税港区总结会的时候，许多大小伙子都哽咽着说不下去话，男人们最后都泣不成声。”张丽丽说，“我事先告诫自己，作汇报一定不能没出息掉泪，但还是忍不住哽咽。庆功宴上，我破天荒喝多了酒，醉在了幸福里。”

    过去的５年里，张丽丽先后获得全国三八红旗手标兵、全国敬业奉献模范、天津市十大女杰等荣誉称号。２００９年，张丽丽被任命为天津港（集团）有限公司总工程师，天津港３０万吨原油码头及航道拓宽等更多重大工程建设的重担又将落在她的肩上。

    “我们已经在２０１０年底实现了吞吐量突破４亿吨，‘十二五’将是天津港发展的关键期。”张丽丽信心百倍地说，到２０１５年，天津港吞吐量将再上新台阶，港口规模再上新等级，港口生态环境再上新水平；东疆、北疆、南疆三大港区，以及临港产业区、南港工业区及散货物流中心“六大区域”将形成竞相发展的新格局。天津港将努力实现国务院赋予的建设北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体重任。

    回忆过往的五年，张丽丽说，天津港企业文化的核心是“发展港口，成就个人”，她感谢天津港给她提供了广阔舞台，在下一个五年，她将一如既往，带领团队继续为我国港口事业的建设和发展创造更多的奇迹。