新华社南京１２月２５日电（齐中熙、黄峰昌）我国最大规模的城市地下交通工程——南京青奥轴线地下交通枢纽２５日竣工。

    据工程投资建设方中国铁建投资公司施工负责人李卫华介绍，工程总开挖面积约１５万平方米，开挖土方１７６万立方米、混凝土浇筑５３万立方米、钢筋１１万吨，基坑最大开挖深度２７．５米，混凝土浇筑深度达到了５４．５米，地下立交主体部分投资２１．７５亿元，是目前我国最大规模的城市地下交通枢纽工程。

    南京青奥轴线地下交通枢纽工程，位于长江三桥和长江隧道之间，南接绕城公路油坊桥立交，北接未来的梅子洲过江通道，并与扬子江大道、江山大街、燕山路、江东南路、庐山路和青奥会议中心、青奥运动员村等交接。

    “因为地质复杂，开挖面积大，结构体系复杂，工法转换频繁，建设者们不得不将基坑分作多个施工区域，分部有序进行开挖，同时还要大规模开展降水排水工作。开挖期间每天的涌水量最高达２５万立方。整个工程算下来，一共要抽出６０００万立方水，相当于１４个玄武湖水的容量。”李卫华说。

    他介绍，南京青奥轴线项目不仅规模宏大，而且设计新颖，施工难度大。建设者采用国内明挖基坑施工的新工艺和科学的降水设计、监控量测手段，有效控制了沉降和涌水，最大限度防范施工风险，逐一破解了长江漫滩地区深大复杂基坑降水技术和施工技术等复杂的技术难题。

    工程于去年５月２９日开工建设，将于２０１４年６月整体交付使用。届时，青奥轴线主隧道将直通南京第６个公路过江通道，有效改善城市交通状况。