6月8日中午，雨后初晴，在花溪桐木岭至惠水公路改扩建项目第一合同段工地，挖掘机、压路机和洒水车轮番上阵，几十个工人在进行摊平路基沥青碎石、砌路沿护石等辅助性工作。

    为了不让雨季耽误工期，从今年3月份以来，负责施工的贵阳公路桥梁工程公司夜以继日加班抢点施工，充分发挥机械化施工的最大效率，确保今年7月底前完工。

    在工地一侧，是花溪区青岩镇主要蔬菜种植基地南街村。以往村里仅有一条便道通往村外，村民只能靠肩挑或摩托车拉蔬菜到镇里去买，一天要来回很多趟。眼看公路就要修到家门口，村民们有了更大的盼头。今年35岁的村民刘振红告诉记者，他家准备买辆小货车，以后就直接从地里把蔬菜拉到镇上甚至城里去卖。

    省道101线花溪桐木岭至惠水县城公路是贵州省南下出海的一条大通道，是罗甸、长顺、平塘、紫云、望谟等县通往省会贵阳的必经之路。2005年10月，桐惠公路改扩建项目正式开工，技术标准为二级，全长22.0公里，路基宽12米，路面为沥青混凝土。建成通车后，贵阳至惠水的行车时间将从过去的1个多小时缩短到40至50分钟。

    在贵州省“三纵三横八联八支”骨架公路网规划方案中，二级公路对于全省经济社会发展起着承上启下的关键性作用。“十一五”期间，贵州省将加快以二级公路为重点的路网改造，进一步改善路网结构，提高公路通达通畅能力，计划投资255亿建设3000公里二级公路，使二级以上公路达到通车总里程的15%以上，基本形成连接中心城市、主要工矿区、旅游目的地的二级以上高等级公路网络。

    贵州省二级公路建设规模和力度逐年加大，目前已开工建设1500多公里。今年，除了建成桐木岭至惠水、兴仁至安龙两条二级公路，还将完成凯里至施秉公路主体工程和柏果至火铺公路路基工程，续建2006年开工的习水至桐梓新站、惠水至罗甸羊里两条二级公路并完成主体工程50%，白云麦架至开阳、湄潭至余庆、绥阳至道真、铜仁迓驾至大兴、施秉至青溪、贞丰至安龙等6个二级公路改扩建项目也将于7月底前陆续正式施工。

    记者从省二级公路建设管理中心了解到，江口至石阡、天柱至黎平、惠水至长顺、六枝至毛口、织金至安顺等5个二级公路拟建项目，目前正在进行项目前期筹备及手续报批工作，建设里程合计417公里，投资估算37.53亿元，有望今年年底动工建设。 (记者 干江东)