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2005年中国增强自主创新能力 凸现“三大亮点”
中国政府门户网站 www.gov.cn   2005年12月30日   来源:人民日报

创新·感言

    创新决定企业命运

  创新决定企业命运,自主捍卫经济安全,品牌造就国家地位,文化决定民族形象。

  基于这样一个道理,我们设定了一个奋斗目标:要让吉利汽车走遍全世界,而不能让全世界的汽车跑遍全中国。坚持走自主创新、自主品牌、自主知识产权的汽车工业发展道路。这条路走起来虽然非常艰难,但只要认准一个方向,坚定一个信念,我坚信成功的一天一定会到来!

  ———吉利控股集团董事长 李书福

  拥有自主品牌的吉利坚持自主创新、自行开发和自己拥有核心知识产权的“三自”之路,每年要把销售额的10%以上用于研发。自主研发国内第一款拥有自主产权的自动变速箱,开发出从1升到3升全系列轿车发动机,每年开发2—3款新车。

  创新突破核心技术

  芯片技术是衡量一个国家综合国力的标志之一,芯片企业的生存和发展必须依靠自主创新。

  中星微6年来一直致力于我国芯片生产,坚持自主创新,不断突破核心技术,为我国芯片业的发展做出贡献。将来,我们要再接再厉,要在全球竞争中树立起中国品牌。

  ———中星微电子有限公司董事长 邓中翰

  中星微已申请了超过500项的国内外专利。2005年“星光中国芯”更是荣获国家科技进步一等奖,“星光”系列多媒体芯片被广泛应用于电脑、宽带、移动通讯、信息家电等高速成长的领域,确立了在全球数字多媒体芯片领域的领先地位。

  创新指引发展方向

  在洋盾构机占领市场的情况下,民族产业如何发展并实现突围?

  “先行号”的成功,是自主创新的结果,也为我国民族产业的发展指明了方向。

  在自主创新的引领下,我们已经看到“盾构中国造”的春天即将到来。

  ———上海隧道股份有限公司总经理 周文波

  2005年,中国第一台具有自主知识产权的地铁盾构“先行号”不仅在上海轨道交通施工中取得首次掘进的成功。更为振奋的是,“先行号”连续刷新国内地铁施工新纪录,打破了售价昂贵的“洋盾构”保持的25米的纪录。

  创新停滞就是落后

  如果没有自主创新、没有核心技术,就意味着继续落后;如果不重视自主创新,会进一步加大差距。但是,自主创新是个日积月累的过程,不能停顿,需要不断强化。要赶超,就要承认这个现实,不要太灰心、太着急、太悲观。也许一年的步子不大,但通过不断累积,就可以赶上世界发达国家的水平。

  ———广东威创日新电子有限公司总工程师 卢如西

  作为中国数字拼接显示领域的领跑者,威创研制出130屏、上亿像素的特高清晰巨屏显示系统,创造了世界第一。同时拥有了一批具有自主知识产权的核心技术,包含50多项专利及计算机软件著作权,产品远销到全球10多个国家和地区。

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