到哪年春运才不会“一票难求”？
——铁道部五招破解铁路今年春运“购票难”
新华社北京２月１日电（记者刘诗平）春节回家购票难，是每年春运中旅客遇到的突出问题。铁道部今年春运想了哪些招来缓解旅客遇到的购票难题？到哪年春运才不会“一票难求”？对此，铁道部１日表示，今年春运将主要以五大措施来缓解购票难，２０１０年“一票难求”将基本得到解决。
铁道部新闻发言人王勇平在春运新闻发布会上坦言，春运期间铁路运力与需求之间矛盾突出，铁路每天提供的席位是２４２万个，但在春运期间每天运输的数量是其两倍。在这种情况下，铁道部今年缓解春运购票难采取的五大措施：
一是整合全国铁路运力，全路统筹安排，突出重点地区、重点线路、重点车站，力求把运力资源得到最佳配置，使运输能力效应最大化。
二是运力安排方面，今年春运安排了直通临客３１８对，同比增长５.６％；加上图定直通旅客列车同比增加４．５对，运力安排历年最多。
三是尽可能减少铁路沿线和车站等处的施工，最大限度地腾出运力空间。春运期间除了一些特殊情况以外，繁忙干线原则上不安排施工改造。
四是售票方面合理地调整票额，充分发挥车站售票的主渠道作用，增开售票窗口，延长售票时间，最大限度方便旅客购票。
五是铁路公安机关用新的措施打击票贩子：组织人员深入车站和旅客列车上开展旅客车票调查，找到票贩子的倒票线索，迅速组织力量进行精确打击；向重点车站增派警力，增设执勤岗位，压缩票贩子活动空间，对抓获的违法犯罪人员深审深挖，力争破获一大批要案；与地方公安、物价、工商、宣传等部门密切配合，对倒票违法活动进行连锁打击。
“如何彻底解决春运买票难题，我想关键是大力发展铁路。目前中国铁路建设正处于黄金时期，到２０１０年，发达的铁路网将初具规模，那时将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网，‘一票难求’的问题将会基本得到解决。”王勇平说。
铁道部：春运铁路学生返程票实行范围明年有望扩大
新华社北京２月１日电（记者刘诗平）铁道部新闻发言人王勇平１日表示，今年春运期间，铁道部门在北京、天津等１０个城市试行办理学生返程票，返程票乘车站为有直通始发能力的车站，目前正在积累经验，明年有望扩大范围，让更多学生受益。
王勇平在春运新闻发布会上回答记者提问时说，今年春运铁路对学生客流较集中的１０个城市实行了发售返程票。得到这种服务的学生，不仅在寒假前能及时买到车票，而且也不必为返校“买票难”忧虑。
王勇平说，今年这项工作还是试行，我们将不断积累经验，明年春运期间有望扩大范围，让更多的学生受益。
近年来，铁路部门一直把学生和民工客流作为春运中的重点客流，采取措施帮助他们顺利出行。在学生运输方面，铁路部门对学生旅客实行购票、托运、候车、上车“四优先”，为学生客流设置绿色通道，增开售票窗口。
“尽最大可能让旅客走得顺畅”
——铁道部新闻发言人谈今年铁路春运
新华社北京２月１日电（记者刘诗平）作为大众化交通工具的铁路，近几年春运每每“一票难求”。今年春运铁路方面的运力有多大？铁路将采取哪些措施应对巨大客流？如何使大量临时旅客列车服务不“临时”？对此，铁道部新闻发言人王勇平１日就以上问题解答了记者的疑问。
增开临客创纪录，运力安排历年最大
如何能让旅客最大程度上走得了，关键看运力是否足够。对此，王勇平说，铁路今年安排了直通临客３１８对，同比增加１７对，增长５．６％，加上图定直通客车同比增加４．５对，运力安排为历年之最。
今年春运，节前的重点是北京和广州地区。北京地区安排直通临客７８对，加上图定直通客车增加，春运能力比去年实际增加１１对；广东地区安排直通临客９６对，加上图定直通客车增加，比去年实际增加６．５对。节后重点地区中，武汉地区直通临客和图定直通客车共安排１４３．５对，比去年实际开行增加１３对；合肥阜阳地区安排３１．５对，增加２对。
“我们将继续采用基本方案、预备方案和应急方案三套临客梯次开行方案，分别应对正常、高峰和突发客流，尽最大可能让旅客走得顺畅。”王勇平说。
三大措施应对激增客流
王勇平说，今年春运旅客列车票价不上浮，很多旅客都希望在他们方便的几天、也就是春运高峰时候出行，这样就会形成高峰时期客流激增，对春运高峰时期的运力造成压力。为此，铁路部门主要用以下措施应对。
一是充分利用铁路技术装备新成果，使客运能力进一步增加，如有１５组高速动车组将首次上线运营，临客列车开行方案进一步优化。
二是从西北地区的铁路局调集更多客车车底，节前主要投放北京、上海和广州等客流较集中地区，节后主要投放成都、重庆、阜阳、武汉等地，开行更多临客缓解这些春运重点地区的客流压力。
三是在售票厅、候车室、进出站、列车运行等方面相应加大组织力量，使各个环节满足客流需要。
临时旅客列车服务不“临时”
今年春运增开临客创历史纪录，临客列车的服务能否跟得上？对此，王勇平说，将会全力抓好临客列车的服务质量，保证车内采暖、照明、给水、门窗等服务设施齐全，做到趟趟临客有水、有电、有广播、有供暖，特别是对１５００辆“绿皮车”（车皮以绿色得名）进行了翻新改造。
“我们将做好各个环节的工作，确保临时旅客列车服务不‘临时’。”王勇平说。
他表示，春运期间铁路系统将进一步规范站车服务行为，推动今春客运服务质量有新的提升；加强旅客服务设施的全面整修，对车站商业网点挤占旅客通道和候车空间的问题进行彻底清理整顿，扩大旅客候车面积，把空间尽量用于服务旅客。
实行首问首诉责任制
王勇平说，为确保春运期间服务质量，铁路部门建立了完善的通报机制，旅客可以通过不同渠道反映相关问题，如在列车上可向列车长反映，在车站可向值班站长反映，还可向铁路局、铁道部管理部门和铁道部春运办投诉。
“我们实行首问首诉责任制，对于旅客的求助、询问和投诉，会做到热情接待、及时解决和处理旅客求助、问询和投诉。”王勇平说。
据了解，春运期间铁路部门设有专门的投诉电话，其中铁道部接待投诉的电话是：０１０—５１８４３４２１，０１０—５１８４３４１８。
北京西站临时售票窗口开始售票
新华社北京２月１日电（记者李志勇）“多了这些窗口买票就不那么挤了，就是有点冷，不过排的队短了，买票也快了。”刚刚在北京西站临时售票口买到回家车票的老相告诉记者。
记者１日在北京西站看到，西站北广场上的临时售票亭已经搭建起来并开始售票，每个窗口前排队等待购票的旅客基本都在１０人左右。
据介绍，２００７年春运期间，为了方便旅客购票，北京西站停用了车站西侧的停车场建设临时售票处，并在车站北广场安排临时售票车，春运期间的售票窗口在原有的１２０个的基础上再增加１３８个，售票窗口总数达到２５８个。
一位工作人员告诉记者，以往北京西站春运期间的临时售票窗口都建在北广场上。为了防止出现去年郑州大雪造成列车晚点、大量乘客在广场过度拥挤等类似情况发生，今年的临时售票口被移建到停车场，尽量不占用广场的空间，以方便旅客。同时，北京西站的售票职工将从四班倒改为两班倒，全体机关干部放弃双休日，补充到售票和客运一线。
据了解，２００７年春运是到目前为止北京西站运输压力最大的一年。预计发送旅客４１０万人，比去年同期增加１１％以上，其中节前１５天将发送旅客２４０万人，客流高峰日为２月９日至１６日，日发送旅客可达１５万人，最高峰日可突破２０万人。
