自2006年平安铁路示范路段创建工作开展以来，全路以创建平安铁路示范路段工作为主线，确保了铁路运输的安全畅通。截至目前，全国平安铁路示范路段已达176段、25033.5公里，占全国干线以上铁路总长的60.6%，平安铁路建设不断跃上新台阶。

    按照创建工作计划，自2006年起3年内，每年要有20%的干线铁路达到国家和省级平安铁路示范路段标准。各级铁路护路联防组织认真贯彻中央综合治理委员会铁路护路联防工作领导小组对全国铁路护路联防工作的要求，深入扎实开展了平安铁路示范路段创建工作。各地将平安铁路建设工作与当地的平安建设融为一体，同部署、同检查、同考核、同奖惩，在不断总结和吸取各方面先进经验的基础上，确保了平安铁路示范路段创建工作有规划、有地位、有资金、有队伍。

    经过3年的创建，全路平安铁路示范路段创建工作取得了明显成效。各地铁路护路联防组织按照中央护路办部署，及时打击各种犯罪活动，保证了重点线路安全畅通；认真做好涉路矛盾纠纷的排查化解工作，为稳定铁路安全、促进国家经济发展作出了重要贡献；大力整顿治安混乱区段、解决突出治安问题，实现了铁路沿线治安基本稳定的目标；各地护路联防组织不断探索新方法，工作中创出了许多亮点。

    为进一步做好平安铁路建设工作，全路加强护路联防队伍自身建设。各地护路组织不失时机地培训护路队员，提高他们的政治和业务素质。目前，全国各级护路联防组织共举办各种形式的培训班2876期，培训专兼职护路干部、队员91455人次。为壮大平安铁路建设力量，北京、江西、山东、河南、湖北、广东、广西、四川、陕西等省区市采取“护路经费出一点、地方财政出一点、铁路企业出一点”的办法，不断增加专职护路巡线人员，并加大科技和物质投入，建立起新型的路地结合护路联防体制。

    今年以来，全路护路联防部门认真贯彻落实科学发展观，进一步深化平安铁路创建活动，大力开展创建平安铁路示范市县活动，推动护路联防机制建设，认真研究解决当前国际金融危机形势下流动人口对铁路治安的影响，大力加强各级铁路护路联防组织的基础工作建设，进一步加强护路经费管理，修改完善量化考核铁路沿线治安的护路联防工作考核机制，推动平安铁路建设工作不断向更高层次攀登。