江苏率先基本实现现代化，作为经济社会发展重要支撑的交通运输业应当如何作为？9月12日，江苏省长李学勇到省交通运输厅调研时指出，要紧扣主题主线、坚持以人为本，立足全局、着眼长远，着力构建综合交通运输体系，又好又快推进江苏交通运输现代化，以交通基础设施建设的适度超前和管理服务水平的进一步提升，为“两个率先”提供更有力的支撑，为群众出行提供安全便捷优质服务。

    全省高速公路总里程突破4000公里，密度为全国第一；铁路全面启动骨干路网建设，电气铁路、高速铁路和铁路综合客运枢纽从无到有，快速推进；港口吞吐能力位居全国前列，亿吨大港、万吨级以上泊位等四项指标位列第一；已建起或在建有8座跨江通道，长江两岸的沟通联系越来越顺畅。在交通基础设施建设水平持续提升的同时，加快建设城乡客运服务体系，提前三年实现了国家提出的东部沿海地区所有建制村通农村公路的目标；积极探索智慧交通体系，跨省联网不停车收费、铁水联运信息服务平台、感知公路、感知航道建设等，都实现了全国领先水平。

    这些百姓受益可感可触的变化，勾勒出当前江苏交通发展的鲜明特征。李学勇在听取全省交通运输工作情况汇报后，对近年来交通事业发展的显著成绩给予充分肯定。他说，交通事业的发展，是一个国家和地区综合实力的重要体现，与保障和改善民生密切相关，在基本实现现代化进程中，交通现代化建设占有重要地位。历届省委、省政府对交通的发展高度重视，多年来大投入、大手笔建设，推动了江苏交通基础设施走在全国前列。交通建设的有效投入不仅直接拉动了经济增长，也为促进经济转型、民生改善作出了重要贡献。

    李学勇指出，无论是从当前稳增长调结构惠民生出发，还是着眼长远支撑和服务于建设更高水平全面小康和开启基本实现现代化新征程，都对交通建设和功能发挥提出了新的更高的要求。率先基本实现现代化，交通现代化是重要内容、重要依托。江苏交通发展基础好、条件好，与“两个率先”总体目标相适应，有必要也有能力按照国家和省“十二五”规划确立的目标，坚持交通基础设施建设适度超前，优化交通结构，加强各种交通运输方式之间、城乡交通之间和城际交通之间衔接协调，突出综合交通大通道、大枢纽建设和江北铁路网建设，率先基本实现交通基础设施现代化，基本形成布局合理、功能完善、衔接畅通、安全高效的综合交通运输体系。在这个大的目标定位下，深入调查研究，借鉴国际经验，细化江苏基本实现交通运输现代化的内涵和举措，集中力量突出重点，加快推进铁路和水运建设，不断完善高速公路、航空等各类交通设施，坚持深化改革，吸引民间资本进入交通基础设施领域，以交通运输现代化保障和支撑基本实现现代化。

    李学勇指出，在新的起点上全面推进江苏省交通运输又好又快发展，要加快交通重点工程建设，优先保障资金等要素，坚持质量第一、安全第一，建设经得起历史检验和群众评说的优质工程、精品工程；大力促进交通运输业转型升级，加快发展现代物流业，推动运输业主体优化升级，提升国际运输能力；注重运用现代化手段和理念，不断提升管理水平，加快构建智慧交通体系，更好地服务发展服务民生。

    李学勇还听取了全省农村公路提档改善工程情况汇报。他指出，江苏省高度重视统筹城乡交通发展，城乡道路客运一体化发展走在全国前列。下一步要按照省基本实现现代化指标体系提出的要求，进一步加强农村交通基础设施建设，完善实施方案，坚持适度超前、分步实施，加强资金保障，加强工程管理，积极有序实施农村公路提档改善工程，不断改善农村生产生活条件。

    副省长史和平，省政府秘书长毛伟明参加调研。