自参与救援俄罗斯被困船以来，“雪龙”船全力破冰，但由于俄被困船附近海域冰情严重，“雪龙”船目前停在距俄船6海里处。

    “雪龙”船船长王建忠介绍说，目前“雪龙”船周围海冰密集度接近十成，最厚处达3米～4米，并且形成了冰脊，浮冰间鲜有冰隙，复杂的冰情已远超过“雪龙”船破冰能力范围。此外，受28日经过的较大气旋影响，“雪龙”船作业区域的浮冰还将不断聚集和堆积，海冰密度和强度在迅速加大。

    中国第30次南极考察队临时党委高度重视救援工作，多次召开会议商讨救援工作。根据“雪龙”船附近海域海冰情况以及未来天气变化，临时党委决定“雪龙”船停止前进，原地等待后续船只到来或等天气转好浮冰自行松散后再行施救。同时，“雪龙”船继续扩展作业面，以便自身可以机动调头，防止被困。

    目前，俄罗斯被困船舶情况稳定，暂时没有紧急疏散乘客和船员的需求。另一艘参与救援的澳大利亚“极光”号船正在前往俄船被困位置。澳大利亚搜救中心希望“雪龙”船能够原地待命，提供帮助，直到澳大利亚“极光”号船抵达后共同施救。

    又讯：

    12月29日上午，“雪龙”船周边水域浮冰有所松动，并出现了短时间的晴天天气。考察队派出了“ka-32”直升机进行空中探冰，同时前往俄船受困地点进行观测，以便寻找合适的救助方式和路线。

    通过在空中观测发现，前方冰情仍然很严重，巨大的浮冰已被冻住，很难找到冰隙，并且在俄受困船附近发现了巨大冰块，种种不利条件都不利于“雪龙”船破冰前行。考察队临时党委再次商讨决定，“雪龙”船在原地继续待命。（记者 赵宁）