新华社拉萨７月３日电（记者姜帆、贾立君、边巴次仁）３日２２时２０分，随着一声汽笛长鸣，从兰州发出的Ｋ９１７次列车稳稳停靠在拉萨火车站的站台上。至此，３日这一天已有３列旅客列车安全抵达拉萨，两天前通车的青藏铁路在一天之内为雪域名城送来２５００多位客人。
除了Ｋ９１７次，其余两列旅客列车分别是成都至拉萨的Ｔ２２２／３次，１８时２８分抵达；北京至拉萨的Ｔ２７次，２０时５５分到达。其中Ｔ２２２／３次定员９３０人，Ｔ２７次定员８６７人，Ｋ９１７次定员７７２人。３列火车搭乘旅客总计２５６９人。
“从7月1日那天起我们就守在站台上，为客人们敬献哈达。因为哈达代表了藏族人民对远道而来的客人的欢迎和祝福。”１８岁的拉萨姑娘卓玛说。在拉萨师专读书的卓玛放弃了休息，兴致勃勃地参加了拉萨团市委组织的志愿者活动，以此来表达对青藏铁路开通的喜悦。
“累吗？当然！胳膊都快抬不起来了。可是想想那高兴劲儿，我明天还想到布达拉宫广场跳舞呢！”卓玛说。
同样，尽管被提醒刚下车不要太兴奋，否则容易产生高原反应，但很多初次踏足雪域高原的旅客们根本无法抑制自己的喜悦之情。
从Ｔ２７次列车８号车厢下车的陈小姐和她的８位朋友都来自北京。“除了过唐古拉山口时有点晕之外，我没有什么反应，一路上感觉西藏的风光太棒了！有两个朋友吸了点氧，但是只是出于好奇。我包里的饼干袋在海拔４０００多米的时候爆掉了，真好玩！”在站台上，她兴奋得滔滔不绝。
令她烦恼的只有一件事：由于在外企工作，假期有限，她只能在拉萨呆一周。
“火车给我们带来了客人，火车也将给我们带来富裕。唱歌跳舞也能致富，以前我们想都不敢想。”拉萨市堆龙德庆县桑木村村委会主任次仁旺堆说。桑木村去年开始经营西藏首个入户民俗旅游的“藏家乐”项目，村民们都尝到了旅游带来的甜头。
随着铁路的开通，拉萨每天都会迎来数千客人，从拉萨到整个西藏，一定会有更多的农牧民享受到“铁路旅游时代”的好处。（完）
特写：北京“铁哥们儿”到拉萨
新华社拉萨７月４日电（记者 贾立君 肖林 姜帆）“首都的车来了，首都的车来了！”迎接客人的西藏自治区公安厅干部次仁多吉，３０多岁的人了，还像孩子般雀跃着，抱起“切玛”（五谷丰收斗）向北京西首发至拉萨的T２７次列车冲去。从未见过火车的他在站台上一直处于极度兴奋状态：“火车把拉萨和北京结成了‘铁哥们儿’！”
３日晚２０时左右，拉萨火车站早早就聚集了数百名守望火车的群众。有接客人的，有专程前来看火车的。还有一些年轻情侣，带着照相机在这重大历史时刻前来寻找“浪漫”。
２０时５０分，北京发往拉萨的首趟客车在４７．５小时的长途旅行后，经京九线、陇海线、兰青线、青藏线，行程４０９７公里，缓缓驶入拉萨火车站，优美的《喜迎春》曲调响彻拉萨河谷。此时，隔河相望的布达拉宫金顶在晚霞映照下熠熠生辉，拉萨河水欢畅着从火车站脚下流过，拉萨市民众再一次群情沸腾起来。
“北京来的火车，我一定要看看！”一天前，从拉萨以东１５００公里外赶来的昌都地区行署司法处退休干部江永仁青说：“亲眼见证火车把祖国的‘心脏’与边疆西藏紧紧连接在一起的历史时刻，是我永生难忘的事情。”
在列车停稳的刹那间，车内车外相机对摄，闪光灯交相辉映，快门的喀嚓声接连不断，站台成了“影视场”。当旅客挥手走下列车时，一条条洁白的哈达迎来，不管相识与否，大家酷似久别的亲人，“欢迎您！”“有没有高原反应？”热情的问候，从一个个荡漾着灿烂笑容的嘴角传出。
“太美了！一天的高原风光让我大饱了眼福！”北京游客吴瑞冰女士难掩激动：“我终于到了梦想中的西藏！而且是坐着第一趟北京到拉萨的列车，太有意义了！”
６５岁的北京旅客张华安一下车便急忙打听盖“纪念戳”的地方，他已在车上让许多旅客和乘务员签了名，并请列车长盖了私人章、行车章等。“青藏高原通火车，是整个人类的大创举！”老人不顾轻微的高原反应，四处奔忙开来。
站台外，医务人员与大学生组成的“志愿者服务队”整齐地排在出站口两侧，桌子上摆着葡萄糖、高原宁、血压测量仪、氧气袋等医疗用品，以及公交车线路、旅游景点、高原健康知识介绍等宣传品。每个志愿者手里都拿有一杯热水或一瓶矿泉水，不停地询问着出站旅客：“欢迎您！要喝口水吧？”
“拉萨太热情了！这是我最想来的地方。”台湾三立电视台记者管布霖说。来自香港、澳门和台湾等地的记者团成员刚下火车就展开了“新闻大战”，拍摄用的“长枪短炮”、话筒录音笔把旅客及当地群众团团围住。中国台湾网记者谢晓萍对新华社记者说：“一路非常奇妙的风光，让我极为振奋。”沿途一直有高原反应的她甚是感慨：“坐在列车里都有些不舒服，那些铁路建设者太了不起了！”她祝愿青藏铁路给“世界屋脊”带来更多的福祉。
欢聚在拉萨火车站的８００多名旅客与地面群众并不急于马上离开这个藏式风格浓郁的火车站，他们纷纷拍照留念，仔细观赏，直到夜幕降临的２１点３０分以后才缓缓走向汽车，前往２０公里外的市区。此时，拉萨灯火阑珊，呈现出高原古城迷人的魅力。（完）
