福建省已明确农村公路养护责任主体，建立县道县管、乡道乡管、村道村管的分级管理体制，以县级政府为主负责农村公路管理养护。这是日前召开的全省农村公路电视电话会议传出的信息。

    据此，县（市、区）交通主管部门是县道养护和管理具体责任主体，乡（镇）政府是乡道养护和管理具体责任主体，村民委员会是村道养护和管理具体责任主体，主要负责农村公路养护计划编制和上报审核审批、养护组织实施和计划管理、养护资金筹集管理、农村公路路产路权及设施保护等。

    随着农村公路的快速发展，农村公路管理和养护问题日益突出。这一管护体制的确立，从根本上改变了农村公路管养主体缺位的问题，巩固农村公路建设成果。

    各地将根据情况，充实管理养护人员。有条件的地方，可适当增加县（市、区）公路管理机构人员，在乡镇设立农村公路管理站，配备管理人员具体负责农村公路管理养护；也可采取村民小组或家庭承包等方式。建立省、市、县三级农村公路养护管理数据库，完善信息系统，为农村公路管理养护提供技术支持和决策服务。

    据了解，农村公路养护资金实行政府投资为主、村民自筹为辅、鼓励社会参与的筹集机制。省里设立省级补助资金，将出台补助标准。设区市交通部门征收的其他机动车养路费以及分成的汽车养路费，县（市、区）交通部门征收的其他机动车养路费、收取的农村公路路产赔（补）偿费，将全额用于农村公路养护管理。

    为进一步充实养护资金，省政府委托乡（镇）政府征收摩托车养路费，扣除必要的征收成本后，全额用于农村公路养护。