新华社“向阳红０９”船６月１７日电（记者张旭东）“蛟龙”号载人潜水器１７日９时５４分被成功布放至南海冷泉作业区并开始下潜，执行首个试验性应用航次的首次下潜任务。

    正在下降的“蛟龙”号载人潜水器（6月17日摄）。6月17日9时54分,“蛟龙”号载人潜水器被成功布放至南海冷泉作业区并开始下潜，执行首个试验性应用航次的首次下潜任务。这个潜次主要目的有三个：一是验证潜水器状态，二是进行潜水器长基线定位系统试验，三是锻炼潜航员在海山地形的驾驶技能。新华社记者 张旭东 摄

    １７日６时左右，航次队员就开始为潜水器安装压载铁，并对水面支持系统和潜水器本体的灯光、机械手等进行入水前最后检查。９时２０分左右，中船重工集团７０２研究所“蛟龙”号主任设计师叶聪、中科院声学研究所杨波和中科院沈阳自动化研究所刘开周进入潜水器。

    所有准备工作就绪后，潜水器随轨道车缓缓驶向船艉方向，到Ａ型架下时，航次队员给潜水器挂上挂钩。Ａ型架将潜水器吊起并伸出船艉，潜水器缓缓下降进入海水中。４名蛙人此前已乘小艇在水中等候，待潜水器完全入水后，蛙人将挂钩解开。９时５４分左右，潜水器注水完毕开始下潜。

    据“蛟龙”号首个试验性应用航次现场指挥部副总指挥胡震介绍，这个潜次大约需要７小时，下潜和上浮各１小时，水下作业４小时，布放和回收约１小时，下潜深度将超过１０００米。

    这个潜次由叶聪担任主驾驶，杨波和刘开周将在下潜过程中验证潜水器声学系统、运动控制系统和基于长基线定位系统的自主导航软件。

    “这是‘蛟龙’号第５３次下潜，其主要目的有三个：一是验证潜水器的状态；二是进行潜水器长基线定位系统试验；三是让潜航员熟悉海山地形，锻炼在海山地形的驾驶技能。”胡震说。

    “蛟龙”号首个试验性应用航次于６月１０日起航，共分为３个航段，预计需要１１３天。第一航段在南海开展定位系统试验，同时兼顾“南海深部科学计划”开展科学研究，包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查。

    6月14日，科学家和航次队员在布放箱式取样器。正在执行首个试验性应用航次的“蛟龙”号载人潜水器13日抵达南海冷泉作业区。由于这一海域目前海况恶劣，无法进行下潜，随船科学家和航次队员于13日至14日开展了一些常规科学调查。新华社记者 张旭东 摄

“蛟龙”号试验性应用航次开展常规科学调查

    正在执行首个试验性应用航次的“蛟龙”号载人潜水器１３日抵达南海冷泉作业区，这个海域海况恶劣，无法进行下潜，因此随船科学家于１３日至１４日开展了一些常规科学调查。

    这个航次共有同济大学教授周怀阳和香港浸会大学副教授邱建文等６位科学家随船。１３日上午，他们和航次队员首先进行了温盐深仪等常规调查设备的安装和测试，中午又安装了重力取样器。１３日晚上，作业海区下起了雨，科学家和航次队员冒雨利用重力取样器提取了海底沉积物样本。

    １４日上午，科学家又开始安装箱式取样器。１１时３０分左右，设备安装、调试完毕，航次队员用地质绞车挂着箱式取样器入海作业。 >>>详细阅读

“蛟龙”号首个试验性应用航次遭遇恶劣海况

    “向阳红０９”船搭载“蛟龙”号载人潜水器１３日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试，试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。

    “蛟龙”号首个试验性应用航次原计划第一个作业区是在海山区，但预报显示该海域海况将非常恶劣。因此，航次现场指挥部１２日下午在气象商讨会上决定，先去海况较好的冷泉区，乘大风来临之前进行一些设备的测试，为下潜做好准备，潜水器的具体下潜时间要根据海况确定。 >>>详细阅读