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访谈摘要
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交通部历时8天实施海上救援 1022名中外渔民得到救助
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目前3000余名人员专门从事一线值班待命和海上救助工作
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交通部救捞局是国家海上专业救助力量 救助成功率较高
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海上遇险报警方式有多种 海上人命救助完全免费
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我国积极参与国际双边搜救事务 与多国搜救机构密切合作
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水上救助的难度与危险性远大于一般的陆上救助
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我国近年海上救助能力明显提高 与发达国家比还有差距
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初步预计“南海一号”12月下旬打捞起浮出水
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海上搜救需要多单位多部门联动 与其它应急工作不同
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交通部近年采取多项措施加强海上运输监管、预防事故
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交通部将采取多方面措施加强海上救助能力建设
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海上救助过程中各有关主管部门互通信息
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交通部工作重点是安全监管和预防 救助是最后防线
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通信不畅、海况恶劣是此次西沙南沙救援遇到的最大困难
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