黔北融入成渝经济圈

    新华网贵州１２月２６日电(记者王金涛、王丽)西南出海快速大通道通车后，贵州省遵义市及其下辖的桐梓县等黔北地区，与重庆主城区的车程由６至１０小时缩短为３小时左右，这促使黔北融入了成渝经济圈。

    遵义古称播州，清雍正朝以前，一直归属重庆府，后改归贵州府。遵义地处川、渝、黔交界地带，语言文化、风土人情相近，自古以来经济、文化联系非常紧密。遵义市副市长刘明表示，西南大通道的开通，将促使遵义打破行政区划界限，融入充满活力的成渝经济圈。

    作为西部大开发重点的成渝经济圈，正在以其强大的集聚和辐射能力引领西部区域经济的快速发展。重庆是西部重要的工业基地，直辖８年来，已经发展成为西部地区制造、能源、化工、医药产业的核心基地。成都是西部唯一的平原地带，路网纵横，沃野千里，素有“天府之国”的美称，同时也是西部地区工业重镇及高新技术产业的聚集地。据统计，成渝两地的经济总量占西部１２省区市经济总量的１／４，工业产值占西南地区的一半以上。

    刘明告诉记者，遵义的发展战略是“拆掉城墙，紧靠重庆”，在经济上接受成渝经济的辐射。目前重庆市已有不少企业到遵义投资，遵义市政府也即将在重庆设立办事处。另外，遵义到重庆的客运量和货运量向来都特别大，以前旅客主要乘火车，平均每天客运量达２７００人左右；西南出海大通道通车后，改走公路的旅客将急剧增加，预计每天客流量将突破５０００人。对运输业来说，这必然形成新的经济增长点。

    与重庆相邻的贵州桐梓县曾是纯农业县，大通道中的崇遵高速公路开工建设后，县政府确定了依托重庆发展工业的战略。桐梓是全国１００个重点产煤县，但目前的年开发量只有２００万吨。县长罗其文说，路修通后，运输瓶颈解决了，桐梓煤炭的年产量将达到８００万吨，除了供应桐梓，还供应重庆，现在重庆珞璜电厂就在使用桐梓煤。重庆现已成为桐梓的投资大户，总投资超过１０亿元。尤其是崇遵高速公路开工后，重庆到桐梓投资的人越来越多。桐梓还将利用海拔高的特点建立反季节蔬菜生产基地，主要向重庆供应蔬菜。

    西南出海大通道建成通车后，受益最大的是黔北旅游业。遵义人期待，越来越多的成渝居民到遵义来旅游和“洗肺”。（完）