重庆“通道经济”方兴未艾

    新华网重庆１２月２６日电（记者王金涛、王丽）一条高速公路能带来什么？它使成片的旷野山村变成直辖市的副中心，使默默无闻的偏远古镇变成旅游胜地。这不是说笑话，在重庆已成为现实。

    龙门村是重庆南岸区的一个山村。多少年来，龙门村在山这边，区中心在山那边。农民们要进城，必须翻山越岭，徒步走上大半天，种啥东西都运不出去。忽如一夜春风来，西南出海大通道重庆段修通了，而且都是高速公路，龙门村人的命运突然改变了。他们现在家家种花卉苗木，然后再通过高速公路运进城，只需要十几分钟，手里的票子越赚越多。村委会主任岳新民说：“老百姓富了，村干部工作好做了。”

    龙门村现属于南岸茶园新区，茶园新区就是高速公路的产物，也是重庆市的副中心。这片１２０平方公里的地方曾是纯农业区，现在却建成了干净整洁的现代化工业园区，格力中央空调、重庆机电集团等企业已经入驻，年产值达３００亿元。茶园新城也在如火如荼地建设，风景如画的长江广阳岛也得到初步开发。新区管委会主任马勇说：“没有高速公路，就没有重庆副中心这个格局。”

    东溪古镇，在重庆綦江县境内，有１３００年历史，富有“小桥流水人家”风韵，重庆至湛江的西南出海大通道横空穿过这个古镇，盘活了它的旅游资源。漫步古镇，渝黔古盐道蜒蜿盘旋，明清石板街曲径通幽，吊脚楼古朴依然，５０００多株黄桷古树枝繁叶茂。当地镇干部说，正是有了高速路，东溪才迎来了络绎不绝的客人。

    公路繁衍的经济，被称作“通道经济”。如今，自古“蜀道难”的重庆正在生长繁荣的“通道经济”。高速公路通车后，綦江到重庆的车程由过去的３小时变成了半小时，綦江由重庆的远郊县变成了卫星城。綦江县县长李光金说，渝湛高速公路这一西南出海大通道，必将成为撬动全县经济社会发展的强大杠杆。（完）